Samochody wystawowe i eventowe - zabudowy
Budujemy samochody wystawowe, pojazdy eventowe i mobilne showroomy na bazie Sprintera, MAN-a TGE, Mastera i pojazdów ciężarowych — z otwieranymi burtami, podestami, przeszkleniami, oświetleniem i zasilaniem. Ponad tysiąc zabudów, m.in. dla T‑Mobile, Legrand i Salomon. Obejrzyj realizacje poniżej.
Jakie pojazdy wystawowe i eventowe budujemy
Każda zabudowa powstaje od zera pod scenariusz użycia klienta — nie mamy katalogu gotowców. W praktyce najczęściej realizujemy kilka typów:
- Mobilny showroom — przeszklona lub otwierana zabudowa z ekspozycją produktu, w której klient może wejść, dotknąć i przetestować. Sprawdza się w armaturze, elektronice, narzędziach, ogrzewnictwie.
- Samochód roadshow — pojazd jeżdżący po kilkudziesięciu miastach w sezonie: szybkie rozstawienie, podest, markiza, nagłośnienie, zasilanie zewnętrzne i agregat.
- Pojazd targowy i wystawienniczy — stoisko, które przyjeżdża na własnych kołach, zamiast być montowane przez dwa dni w hali.
- Samochód promocyjny i sampling — otwarta zabudowa z ladą, chłodzeniem i miejscem na materiały POS.
- Pojazdy specjalistyczne — mobilne biura, gabinety i punkty badań, wozy transmisyjne, mobilne banki, strzelnice, pojazdy do transportu koni i kwiatów. Jeśli coś ma jeździć i pracować, potrafimy to zbudować.
Co wchodzi w skład zabudowy
Zakres dobieramy do projektu, ale najczęściej pracujemy z takimi elementami:
- otwierane burty boczne i klapy (jedno- lub dwustronne), rozkładane podesty, schody i barierki,
- przeszklone ściany, witryny ekspozycyjne, rolety i markizy,
- instalacja elektryczna 230 V, oświetlenie ekspozycyjne LED, gniazda, przyłącze zewnętrzne, opcjonalnie agregat lub magazyn energii,
- ocieplenie, klimatyzacja i ogrzewanie postojowe — pojazd ma działać w lipcu i w styczniu,
- zabudowa meblowa: lady, blaty, gabloty, schowki, mocowania sprzętu,
- oklejanie i grafika wielkoformatowa w identyfikacji wizualnej marki.
Na jakich pojazdach pracujemy
Zabudowę wykonujemy na powierzonym pojeździe klienta albo dostarczamy kompletne auto. Najczęstsze bazy to Mercedes Sprinter, MAN TGE, Renault Master, Opel Movano, Iveco Daily i Fiat Doblò, a przy większych projektach — pojazdy ciężarowe klasy Mercedes Actros z naczepą lub zabudową typu expandable. Realizujemy też przyczepy wystawowe i eventowe, gdy marka woli holowaną platformę niż osobny samochód.
Jak wygląda współpraca
- Rozmowa i brief — ile osób obsługuje pojazd, co ma się w nim mieścić, ile wydarzeń w sezonie, jaki budżet.
- Koncepcja i wizualizacja — projekt zabudowy z rozrysowanym układem i grafiką, zanim cokolwiek zaczniemy ciąć.
- Produkcja — zabudowa, instalacje, meble, oklejenie; wszystko w jednym miejscu, u nas w Bytomiu.
- Odbiór i serwis — przekazanie pojazdu, instruktaż obsługi, a później serwis i modernizacje, gdy zmienia się kampania.
Wspieramy też finansowanie zabudowy oraz wynajem pojazdów eventowych, jeśli marka potrzebuje auta na jeden sezon zamiast na dekadę.
Dla kogo budujemy
Naszymi klientami są działy marketingu i trade marketingu producentów, agencje eventowe, sieci dealerskie, instytucje publiczne i firmy usługowe — od telekomunikacji i elektroniki, przez HVAC i chemię budowlaną, po sport i ochronę zdrowia. Realizujemy projekty dla marek z Polski i całej Europy; obsługujemy klientów w języku polskim, angielskim, niemieckim i francuskim.
Najczęstsze pytania
Ile trwa budowa samochodu eventowego?
Termin zależy od złożoności zabudowy i dostępności pojazdu bazowego. Przy typowym mobilnym showroomie na bazie dostawczaka mówimy o kilku–kilkunastu tygodniach od akceptacji projektu. Dokładny harmonogram podajemy w wycenie.
Ile kosztuje zabudowa pojazdu wystawowego?
Nie ma cennika, bo nie ma dwóch takich samych pojazdów. Na budżet wpływają: baza pojazdowa, liczba otwieranych burt i podestów, zakres przeszkleń, instalacje, klimatyzacja i grafika. Po krótkim briefie podajemy widełki, zanim zaczniemy projektować.
Czy mogę powierzyć własny samochód?
Tak. Możemy zabudować pojazd, który już masz w flocie, albo dostarczyć nowy i przekazać auto gotowe do pracy.
Czy budujecie też przyczepy wystawowe?
Tak — przyczepa eventowa bywa tańsza i wygodniejsza, gdy marka ma już ciągnik lub chce rozdzielić pojazd od zabudowy. Realizacje znajdziesz w kategorii przyczep.
Czy realizujecie zamówienia z zagranicy?
Tak, budujemy pojazdy dla klientów z całej Europy i prowadzimy projekty w kilku językach.
Porozmawiajmy o Twoim pojeździe
Opisz krótko, do czego pojazd ma służyć i ile wydarzeń obsłuży w sezonie — odezwiemy się z koncepcją zabudowy i budżetem.